Б 757 200 схема салона

Сегодня авиалайнер Боинг признан авиаторами популярным и востребованным воздушным транспортом. При этом компания-производитель уже прекратила выпуск этого самолета. Лайнеры подобного типа выпускали в — годах. Однако эта модель очень востребована перевозчиками стран СНГ и сегодня.

В этом случае российские авиалинии не стали исключением. Выясним детали планировки таких бортов подробнее. Рассмотрим, что представляет собой Боинг Самолет приобрел популярность из-за способности преодолевать средние и дальние дистанции. Благодаря встроенным турбореактивным двигателям судно со средней степенью загрузки пролетает на расстояние до 7 километров.

Боинг 757 200 - схема салона

При максимальной загрузке самолета, борт передвигается с крейсерской скоростью в километров в час. А ознакомиться с информацией о самых быстрых лайнерах удастся тут.

Боинг обладает и отличными техническими характеристиками. Здесь конструкторы продумали низкий уровень шума, минимальное потребление авиационного топлива и комфортный перелет.

Самолет Боинг схема салона, выбор лучших мест и немного о самом лайнере

При этом лайнер довольно вместительный — максимальное число мест для пассажиров тут составляет сидений. Кроме того, разработчики предусмотрели два кресла для экипажа. Производитель воздушного судна Боинг гарантирует максимальную безопасность перелета. С начала разработки и до конца выпуска подобных моделей потери составили восемь таких самолетов. Причем семь случаев крушений произошло вследствие террористических актов.

Лишь единственный раз лайнер разбился из-за аварийного приземления в сильный дождь. Учитывая приведенные характеристики, пассажиры летают на таких бортах без опаски. Хотя перед покупкой билета уместно изучить рейтинг перевозчика. Отзывы клиентов об этой чартерной авиакомпании на официальном сайте перевозчика говорят о надежности авиалиний и этих бортов.

Схема салона авиалайнера зависит от модели, которую выбрал перевозчик. Такие самолеты делятся на две группы. Но большинство российских перевозчиков владеют моделями, которые представлены единственным салоном. Здесь разработчики предусмотрели 40 линий для рассаживания пассажиров. Обеим модификациям присущи определенные достоинства и некоторые отрицательные моменты в плане установки сидений.

Однако подобные суждения беспочвенны без конкретных параметров. Поэтому рассмотрим подробности планировки каждого лайнера, чтобы составить личное мнение о предпочтениях в выборе мест. Помните, мы приводим общие сведения, основанные на отзывах большинства пассажиров, которые летали такими лайнерами.

Здесь довольно удобные кресла, которые способствуют комфортному путешествию. Однако и тут найдутся не самые удачные сиденья. Кресла 1А, 1В, 1С стоят за перегородкой пилотской кабины, а сиденья 2D, 2E и 2F установлены около туалета. Кроме того, места 8D, 8E, 8F и вся девятая линия имеет ограничения в раскладывании сидений. Места в 10 ряду — замечательный выбор. Ведь кресла здесь скомпонованы по схеме 2: Еще одним неплохим вариантом здесь становится выбор сидений 11 А или 11 F.

В салоне конструкторы не предусмотрен линий с номерами 13 и Подобные действия — суеверный пережиток, однако и сегодня разработчики воздушных судов соблюдают подобные традиции. Неудобство во время полета принесет выбор сидений в 19 ряду. Спинки тут зафиксированы из-за расположенных за сиденьями люков аварийного выхода. Аналогичные условия и на 20 линии, но тут увеличено пространство между пассажирскими местами.

Эти места удастся забронировать лишь у стойки в аэропорту, поскольку сиденья установлены за люками аварийной эвакуации. Здесь достаточно места для вытягивания ног и нет ограничений для откидывания спинки. Что же касается худших мест салона, здесь пассажиры единогласно называют кресла последней линии.

Помимо отсутствия возможности разложить сиденье, сразу за местами установлены технический блок и уборные. Расположение мест в самолете отличается от предыдущей модификации, ведь первые 6 рядов здесь занимает салон первого класса. Конструкторы разработали планировку сидений по схеме 2: Однако кресла первой линии расположены за гардеробной и кухней.

Соответственно, клиентам компании, которые летят в первом ряду, на протяжении перелета удастся выбрать блюда из широкого ассортимента. Шестая линия граничит с техническим и санитарным блоками, за которыми начинается экономичный салон.

На этом ряду повышен уровень шума относительно остального салона. Однако промежуток до стены, которая разделяет классы обслуживания, позволяет пассажирам полностью разложить сиденье. Остальные места первого класса соответствуют заявленному авиаперевозчиком уровню комфорта. Экономичный салон начинается здесь с 19 ряда.

В этом случае кресла установлены по стандартной схеме 3: Перед указанной линией расположены аварийные выходы, которые граничат с другой стороны с уборной и гардеробом. Следовательно, весь ряд обладает определенными преимуществами, но тут найдутся и негативные стороны.

Места 22А, 22F, 23А и 23F — не самый удачный выбор для туристов, которые предпочитают летать у иллюминатора. На этих двух линиях окна закрыты переборками. А за 25 рядом расположен аварийный выход, поэтому здесь путешественнику не удастся лететь полулежа. Некоторые ограничения в раскладывании кресла присутствуют и на 26—27 линии — ведь эти ряды расположены между люками эвакуации.

Места 28 ряда — прекрасный выбор, поскольку тут достаточно пространства до предыдущего сектора. Кроме того, туристы отмечают некоторые достоинства 35 и 44 линии. Однако эти сиденья авиакомпания считает стандартными. Неудачный выбор — места последнего, 45 ряда. Такое расположение чревато шумом из-за проходящих мимо людей и неудобным положением тела при перелете. Как выбрать лучшее место на борту — вопрос очень сложный, так как у каждого человека личное видение ситуации и предпочтения.

Пассажирам, для которых безопасность на первом месте, уместно выбирать сидения в хвосте. Люди, которые не переносит тряску или предпочитают спускаться из самолета первыми, целесообразно бронировать кресла в носовой части самолета. Пассажиры, предпочитающие весь перелет смотреть в окно, бронируют билеты на места А и F.

Этот вариант устроит и путешественников, которые надеются выспаться в дороге. Неусидчивые путешественники, которым постоянно придется вставать, и любители вытянуть ноги выбирают кресла, расположенные поблизости прохода. Ряды первого класса традиционно комфортабельнее экономичного салона. Кроме того, на борту подобных моделей кухня расположена именно тут и в самом хвосте.

Поэтому пассажиры из средних рядов не выбирают блюда из широкого ассортимента, как люди, которые летят в носовом отсеке или конце самолета. Таким туристам уместно подумать о запасах домашней провизии. Лучший выбор кресел для пассажиров экономичного класса — места за аварийными люками. Комфортные сидения установлены за люками аварийного выхода. Здесь достаточно места между соседними креслами, и пассажиру удастся принять удобное положение тела. Однако тут запрещен перелет с маленькими детьми и есть ограничения по бронированию мест для инвалидов.

Не самые хорошие места в последнем ряду. Здесь нельзя разложить кресло, а рядом расположены служебные помещения. Кроме того недостаток близости санузла отмечают и на средних рядах таких бортов.

Когда вы собираетесь в путешествие, целесообразно обратить внимание на несколько деталей, которые способствуют выбору хороших мест для комфортного перелета. Сотрудники авиакомпаний здесь предлагают послушать такие советы: Пассажиру уместно руководствоваться личными предпочтениями и потребностями при выборе кресла на борту.

Само собой, перечисленные рекомендации не всегда становятся верными. Ведь для отдельных категорий граждан близкое расположение санузла — обязательное условие, а некоторые люди предпочитают покой, но боятся летать и не садятся у иллюминаторов.

Поэтому руководствуйтесь личными потребностями, чтобы перелет стал приятно запоминающимся событием. Здесь читатели ознакомятся с особенностями выбора сидений еще одной культовой модели — Боинга Чтобы забронировать подходящие сиденья, уместно изучить схему конкретного борта заранее. План салона удастся посмотреть у представителя авиалиний в аэропорту или на официальном сайте компании. Хорошим решением становится приобретение билетов минимум за 3 месяца до даты вылета. Кроме того, уместно пользоваться услугой регистрации на рейс через интернет, чтобы выбрать удобное место для путешествия.

Пожалуйста, введите ответ цифрами: Копирование материалов сайта возможно без предварительного согласования в случае установки активной индексируемой ссылки на наш сайт. Меню Перейти к контенту. Ru Все о перелетах на самолетах.

Содержание 1 Общее описание воздушного судна 2 Классификация интерьера борта 2. Боинг сегодня уже устаревшая, но востребованная модель. Салон самолета Боинг Схема самолета с моносалоном. Планировка лайнера с двумя классами обслуживания. Места первого класса на борту Boeing Как забронировать места в самолете по электронным билетам.

Оставить комментарий Отменить ответ Пожалуйста, введите ответ цифрами:


Коментарии:

    Каждая авиакомпания в рамках повышения уровня клиентского обслуживания размещает на своих сайтах детальную информацию о конструкционных особенностях судна, о продолжительности и особенностях полета, о возможностях получения дополнительных услуг на борту лайнера. Кресла 1А, 1В, 1С стоят за перегородкой пилотской кабины, а сиденья 2D, 2E и 2F установлены около туалета.





2016-2017 www.geocaching.se